પૃષ્ઠ_બેનર

4JA1, 4JB1 માટે નવી સિલિકોન સામગ્રી ગાસ્કેટ ઓઇલ પાન 83-91

4JA1, 4JB1 માટે નવી સિલિકોન સામગ્રી ગાસ્કેટ ઓઇલ પાન 83-91

  1. કૉર્ક: આ ઓઇલ પાન ગાસ્કેટનો સૌથી જૂનો ઓટોમોટિવ ઇતિહાસ છે, ઉત્પાદન પ્રક્રિયા ખૂબ જ સરળ છે તે સમયે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી સામગ્રી પણ છે.પરંતુ પ્રથમ આકારની મર્યાદાઓ સીલિંગની ભૂમિકાને હાંસલ કરી શકતી નથી, તેને લીક, વિસ્ફોટને સરળ બનાવે છે.યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બજારનો લાંબા સમયથી ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, પરંતુ હજી પણ ચીની બજારનો એક ભાગ ઉપયોગમાં છે.

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઓઇલ પાન ગાસ્કેટ એ ઓઇલ પાન અને એન્જિન બ્લોક વચ્ચેનું ગાસ્કેટ છે,ત્યાં સામાન્ય રીતે પસંદ કરવા માટે 5 સામગ્રી છે:

1.કોર્ક: આ ઓઇલ પાન ગાસ્કેટનો સૌથી પહેલો ઓટોમોટિવ ઇતિહાસ છે, ઉત્પાદન પ્રક્રિયા ખૂબ જ સરળ છે તે સમયે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી સામગ્રી પણ છે.પરંતુ પ્રથમ આકારની મર્યાદાઓ સીલિંગની ભૂમિકાને હાંસલ કરી શકતી નથી, તેને લીક, વિસ્ફોટને સરળ બનાવે છે.યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બજારનો લાંબા સમયથી ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, પરંતુ હજી પણ ચીની બજારનો એક ભાગ ઉપયોગમાં છે.
2.રબર: તે વિદેશમાં સૌથી વધુ લોકપ્રિય સીલિંગ સામગ્રી છે, મુખ્યત્વે સીલિંગ ભૂમિકામાં ટ્રાન્સમિશન માટે.વપરાયેલ મુખ્ય બ્રાન્ડ્સ VW, Audi, Mercedes-Benz વગેરે છે. તે સામગ્રીને NBR માં પણ વિભાજિત કરી શકાય છે, ACM મેચિંગની વિવિધતાને પ્રતિબિંબિત કરે છે.ચીનની માર્કેટ ટેક્નોલોજીની મર્યાદાઓને કારણે, તેથી તેને સ્વીકારવું મુશ્કેલ છે.
3.પેપર:આ એક અદ્યતન ઓઇલ પાન ગાસ્કેટ છે, જે બજારને હવે સ્થિર કામગીરી, ખૂબ સારી સીલિંગ અસર, ફ્લેટ સીલિંગ લાક્ષણિકતાઓ આપે છે.મલ્ટી-વેવ બોક્સની વાલ્વ બોડી ગાસ્કેટ મૂળભૂત રીતે આ સામગ્રીમાંથી બનેલી છે, અને હવે આ ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ આયાત દ્વારા થાય છે.
4.મોડ્યુલ રૂબર:તેમાં મેટલ હાડપિંજર અને રબર કવર છે.તેમણે ઓઇલ પાન ગાસ્કેટના વલણનું નેતૃત્વ કર્યું, અને સારી સ્થિરતા અને સ્થિરતા તેમના મુખ્ય ફાયદાઓમાંનો એક છે.તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે અમેરિકન બજારમાં થાય છે, જ્યાં ઘણા નવા કાર ટ્રાન્સમિશનને આ પ્રકારની સામગ્રી સાથે સીલ કરવામાં આવે છે.
5.O-રિંગ સામગ્રી: વાસ્તવમાં ઓ-રિંગ સીલ છે, જેનો ઉપયોગ તાજેતરના સમયમાં ઉપરના ઓઇલ પાન ગાસ્કેટમાં પણ થાય છે.હવે હાલના બજારમાં લોકપ્રિય મોડલ 6HP19, 6HP26 છે, એકમાત્ર મુશ્કેલી એ છે કે પ્રોસેસિંગ આવશ્યકતાઓની ચોકસાઇ ખૂબ ઊંચી છે, રિપેર ખર્ચની પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ પણ ખૂબ વધારે છે.

મોટરિસિયરંગ બૌજહર મોટર મોટરકોડ
ISUZU, CAMPO (KB) 2.5 ડી (KBD27) 1983.01-1990.12 2.5l, 55kw, 75hp, ડીઝલ 4JA1
ISUZU, CAMPO (KB) 2.5 D 4WD (KBD47) 1983.01-1990.12 2.5l, 55kw, 75hp, ડીઝલ 4JA1
ISUZU, ELF કાસ્ટેન (NHR5_) 2.8 ડી 1985.10-2003.09 2.8l, 42kw, 57hp, ડીઝલ 4JB1
ISUZU, ELF કાસ્ટેન (NHR5_) 2.8 ટીડી 1985.10-1992.09 2.8l, 57kw, 78hp, ડીઝલ 4JB1-T
ISUZU, ELF કાસ્ટેન (NKR8_) 2.8 ટીડી 2003.10- 2.8l, 67kw, 91hp, ડીઝલ 4JB1-TC
ISUZU, ELF પ્રિટશે/ફાહર્ગેસ્ટેલ (NHR5_) 2.8 ટીડી 1985.10-1992.09 2.8l, 57kw, 78hp, ડીઝલ 4JB1-T
ISUZU, ELF પ્રિટશે/ફાહર્ગેસ્ટેલ (NHR5_) 2.8 ડી 1985.10-2003.09 2.8l, 42kw, 57hp, ડીઝલ 4JB1
ISUZU, ELF પ્રિટશે/ફાહર્ગેસ્ટેલ (NKR8_, NKQ8_) 2.8 ટીડી 2003.10- 2.8l, 67kw, 91hp, ડીઝલ 4JB1-TC
ઇસુઝુ, ફ્રન્ટીયર 2.8 ડી 4x4 1997.11-2003.08 2.8l, 74kw, 101hp, ડીઝલ 4JB1
ઇસુઝુ, ફ્રન્ટીયર 2.8 ડી 1997.11-2003.08 2.8l, 74kw, 101hp, ડીઝલ 4JB1
ISUZU, KB 2.5 ડીઆઈટીડી 2002.07-2004.06 2.5l, 56kw, 76hp, ડીઝલ 4JA1
ISUZU, KB 2.8 ટીડી 4WD 1990.12-2000.04 2.8l, 78kw, 106hp, ડીઝલ 4JB1-TC
ISUZU, KB 2.8 ટીડી 1990.12-2003.09 2.8l, 78kw, 106hp, ડીઝલ 4JB1-TC
ISUZU, KB 2.5 ડી 4WD 1983.01-1990.11 2.5l, 55kw, 75hp, ડીઝલ 4JA1
ISUZU, KB 2.5 DiTD 4WD 2004.07-2008.09 2.5l, 58kw, 79hp, ડીઝલ 4JA1
ISUZU, KB 2.5 ડીઆઈટીડી 2004.07-2008.09 2.5l, 58kw, 79hp, ડીઝલ 4JA1
ISUZU, KB 2.5 DiTD 4WD 2002.07-2004.06 2.5l, 56kw, 76hp, ડીઝલ 4JA1
ISUZU, MU (_U_) 2.8 TD 4x4 (UCS55) 1990.05-1993.07 2.8l, 81kw, 110hp, ડીઝલ 4JB1-T
ISUZU, N-Serie NHR 150 2008.09- 67kw, 91hp, ડીઝલ 4JB1-TC
ISUZU, N-Serie NHR 55 E X- 59kw, 80hp, ડીઝલ 4JB1
ISUZU, પીકઅપ (TF) 2.8 ટીડી 1996.07-2005.06 2.8l, 74kw, 101hp, ડીઝલ 4JB1-T
ISUZU, રોડીયો પિક-અપ 2.5 ડી 2006.08-2007.04 2.5l, 94kw, 128hp, ડીઝલ 4JA1
ISUZU, TF પિક-અપ 2.8 ટીડી 2000.05-2003.09 2.8l, 78kw, 106hp, ડીઝલ 4JB1-T
ISUZU, TFR/TFS પિક-અપ (TF_) 2.8 ડી 1991.09-1999.08 2.8l, 74kw, 101hp, ડીઝલ 4JB1
ISUZU, TFR/TFS પિક-અપ (TF_) 2.8 ડી 4WD 1991.09-1999.08 2.8l, 74kw, 101hp, ડીઝલ 4JB1
ISUZU, ટ્રુપર I (UBS) 2.8 TD (UBS55) 1988.10-1991.12 2.8l, 78kw, 106hp, ડીઝલ 4JB1-TC
ISUZU, ટ્રુપર I (UBS) 2.8 ટીડી 1987.10-1991.12 2.8l, 74kw, 101hp, ડીઝલ 4JB1-T
ISUZU, ટ્રુપર I (UBS) 2.8 TD (UBS55) 1987.10-1991.12 2.8l, 71kw, 97hp, ડીઝલ 4JB1-T
ઓપેલ, ફ્રન્ટેરા એ (5_MWL4) 2.8 TD (5BMWL4) 1995.03-1998.10 2.8l, 83kw, 113hp, ડીઝલ 28 TDI (4JB1-T)
ઓપેલ, ફ્રન્ટેરા એ સ્પોર્ટ (5_SUD2) 2.8 TD (53SUD2) 1995.03-1996.08 2.8l, 83kw, 113hp, ડીઝલ 28 TDI (4JB1-T)
વોક્સહાલ, ફ્રન્ટેરા Mk I (A) 2.8 ટીડી 1995.01-1996.12 2.8l, 83kw, 113hp, ડીઝલ 28 TDI (4JB1-T)
વોક્સહાલ, ફ્રન્ટેરા Mk I (A) સ્પોર્ટ 2.8 ટીડી 1995.01-1996.12 2.8l, 83kw, 113hp, ડીઝલ 28 TDI (4JB1-T)
       

  • અગાઉના:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો